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中国新闻周刊

（ID：chinanewsweekly)

作者：赵越

又有城市因公交车运营困境而被关注，这次是湖北黄石。

在今年7月初，黄石市交通运输局收到市民投诉，称公交车越来越难等，公交车发车间隔大大增加，负责相关线路的黄石市鸿泰公共巴士有限公司（以下简称“鸿泰公司”）因此被约谈。

而鸿泰公司运营陷入困境原因，与其运营的电动公交车无力更换电池息息相关，这一点与保定公交系统如出一辙。

此前，保定公交系统就曾因为无力更换电池，导致多路公交车停运，引发诸多关注。

换电困局

鸿泰公司成立于2002年，是黄石第一家由当地政府授予特许经营权的城市公交客运民营公司，经营当地5条公交线路。

据了解，该公司在2016年、2017年分别向亚星客车购买了100辆及42辆纯电动公交车，两批共计142辆。而正是这两批电动公交，问题连连。

严重的电池衰减问题，就是其中关键之一。中国新闻周刊从该公司工作人员口中，确认了这一事实。

“还剩80%电量车就不好使，到70%电量就瘫了。充满电也只能跑一个半来回。”该公司一位司机透露。

据了解，前述纯电动公交刚购回的时候，充一次电能跑8～9趟，两年后就陆续出现严重的电池衰减问题。截至目前，“车况最好的也只能跑3趟”。

而为了省电，避免公交车过快掉电，在夏季气温接近40度的黄石，鸿泰公司不少司机甚至不敢开空调。